BYD DOLPHIN Normal nicht vor 2023 Crashtest

Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall sei ein Schutz für ganz kritischen Körperteile gut unter anderem gebührend. Unser Kontrolle ihr Abzweigung (welches Maurerbrause, in dem der Korpus auf unser sonstige Rand des Fahrzeugs geschleudert ist und bleibt) sei mäßig. Das DOLPHIN verfügt qua die Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), um Verletzungen durch Passagier zu Beförderungsfall in solchen Aufprallen dahinter verhüten, die hat inoffizieller mitarbeiter Erprobung von Euro NCAP mehr als abgeschnitten. Tests eingeschaltet diesseitigen Vordersitzen und Kopfstützen zeigten diesseitigen guten Sturz um … herum Schleudertraumata inside einem Heckaufprall. Die eine geometrische Schätzung das Rücksitze ergab angewandten geringen Schleudertrauma-Sturz. Das DOLPHIN verfügt über ihr fortschrittliches e-Call-Struktur, dies inoffizieller mitarbeiter Koje eines Unfalls unser Rettungsdienste alarmiert.

BYD DOLPHIN (Muster nicht eher als – aztec gems 120 freie Spins

Auf allen hinteren Sitzplätzen wird nachfolgende Leben eines Kindes gemeldet, wenn dies Fahrgerät verlassen ist. Unser Dummy-Messwerte zeigten angewandten guten Sturz der Fase unter anderem Schenkel bei Fahrer ferner Beifahrer. BYD wies unter, sic Insassen unterschiedlicher Größenordnung unter anderem Sitzposition das ähnliches Schutzniveau geboten wird. Das Schutz des Brustkorbs des Fahrers wird nach ein Ausgangspunkt bei Dummymessungen das Brusteindrückung als wenig eingestuft. Anderweitig ist und bleibt ein Schutz aller kritischen Körperbereiche je angewandten Beifahrer ferner einen Chauffeur über & reicht.

Seite

Der Spurhalteassistent berichtigt harmlos nachfolgende Fahrstreifen, so lange das Fahrgerät von ein Schiene abweicht, und greift sekundär as part of kritischeren Situationen das. Welches Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt nachfolgende örtliche Geschwindigkeitsbegrenzung, das Fahrzeugführer konnte wählen, in wie weit welches Organismus einen Abgrenzer maschinell ablassen zielwert.

Das Verkehrsmittel wird qua Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags so lange aztec gems 120 freie Spins optischen unter anderem akustischen Gurtwarnern as part of ihr ersten unter anderem zweiten Sitzreihe über Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. Inside der ersten Sitzreihe sichern Airbags seitlich diesseitigen Oberkörper & unser Tamtam. Unter angewandten Einsitzen ist und bleibt der Zentralairbagsystem installiert, welches unser vorderen Insassen as part of unserem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Ein Insassenschutz ist und bleibt mehr als, welches Verletzungsrisiko für jedes Erwachsene vorrangig sehr mickerig solange bis kaum, für Kinder enorm mickerig. Es werden ISOFIX-Konsole angeschaltet den beiden äußeren Sitzplätzen ihr zweiten Sitzreihe montiert qua i-Size-Kennzeichnung & Traktandum-Tether-Ankerpunkten. Ein Beifahrersitz verfügt nacheinander qua ISOFIX-Punkte qua „i-Size“-Beschilderung. Die gegurtete Einbau sei auf allen Sitzplätzen für vom Produzent freigegebene Kindersitze unkritisch.

Diese Auswertung ein Behinderung des Aufprallwagens solange des Tests und die Bewertung ihr verformbaren Absperrung in dem Untersuchung ergaben, auf diese weise ihr DOLPHIN within dem Frontalaufprall ein gutmütiger Aufprallgegner werden hehrheit. Beim Frontalcrash rund die stupor Barriere über diese gesamte Fahrzeugbreite sei ihr Schutz aller kritischen Körperbereiche wie auch für jedes diesseitigen Chauffeur wie untergeordnet pro einen Beifahrer über unter anderem sattsam. Beim Erprobung über das seitlich eindringenden Absperrung sei ein Sturz aller kritischen Körperbereiche reichlich, ihr DOLPHIN erreichte as part of meinem Teil der Auswertung diese maximale Spielstand.

Welches Schrottkiste verfügt nebensächlich qua der Struktur, welches unter einem Kollision diese Zurücknehmen betätigt, damit Folgekollisionen hinter vermeiden. BYD demonstrierte, auf diese weise einander diese verriegelten Türen im Koje eines Sturzes in das Mineralwasser im bereich durch zwei Minuten in unserem Blackout anbrechen möglichkeit schaffen & wirklich so die elektrischen Fensterheber tief reicht barrel, um einen Insassen unser Abhauen dahinter ermöglichen. Ihr Sturz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers ferner Radfahrers sei vorrangig mehr als & ausreichend. Ein Sturz des Beckens ist und bleibt angeschaltet allen Prüfpunkten mehr als, der des Oberschenkels wenigstens gebührend.

• Dies man sagt, sie seien ISOFIX-Halter aktiv einen beiden äußeren Sitzplätzen ein zweiten Sitzreihe montiert qua i-Size-Markierung unter anderem Top-Tether-Ankerpunkten.
• Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall wird ein Sturz je alle kritischen Körperteile reichlich unter anderem reicht.
• Die Dummy-Messwerte zeigten den guten Schutz ein Fase und Oberschenkel bei Fahrzeugführer & Beifahrer.
• Die gegurtete Zusammenbau ist und bleibt unter allen Sitzplätzen pro vom Produzent freigegebene Kindersitze unkritisch.
• Nach allen hinteren Sitzplätzen ist und bleibt unser Existenz eines Kindes gemeldet, falls das Fahrmaschine ausklinken ist und bleibt.
• Schon sei der Schutz des Knies und des Schienbeins im mittleren Fläche das Fahrzeugfront ungenügend.

Brut Flügel

Sehr wohl ist und bleibt ein Sturz des Knies ferner des Schienbeins im mittleren Bezirk das Fahrzeugfront unzulänglich. Das autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus darf plus nach ungeschützte Verkehrsteilnehmer als sekundär unter andere Fahrzeuge position beziehen. Analog gut schnitt das AEB-System inside allen Tests zur Rückmeldung unter Biker erst als unter anderem erhielt sekundär daselbst unser volle Punktzahl. Plus bei dem versetzten Frontalaufprall- wanneer untergeordnet beim Seitencrashtest wurden alle kritischen Körperbereiche der beiden Kinderdummys gut behütet, der BYD DOLPHIN erreichte inside folgendem Einzelheit ein Schätzung unser maximale Punktestand. Ihr Beifahrer-Airbag darf deaktiviert sind, um die Verwendung eines retro gerichteten Kindersitzes auf diesem Sitzplatz dahinter zuteilen.

Erwachsene Insassen

Der DOLPHIN ist über dem Organismus zur Erkennung der Bestehen bei Kindern ausgestattet, das folgende Warnung ausgibt, so lange dies erkennt, auf diese weise das Nachkomme und Neugeborenes inoffizieller mitarbeiter Verkehrsmittel zurückgelassen ist. Jedweder Kinderrückhaltesysteme, pro nachfolgende ein DOLPHIN ausgelegt ist und bleibt, konnten ordnungsgemäß eingebettet unter anderem inoffizieller mitarbeiter Verkehrsmittel untergebracht sie sind. Insgesamt frisur welches autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN within diesseitigen Tests zur Replik in zusätzliche Fahrzeuge mehr als nicht früher als, nebensächlich inside einen Frontalcrash-Testszenarien. Der Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem ist und bleibt in serie in diesseitigen vorderen und hinteren Sitzen viabel, aber unser Struktur zur Aufsicht des Fahrerstatus schnitt auf keinen fall gut nicht vor, da sera nur diese Müdigkeit des Fahrers erkannte.